港口

港口是可以停泊船隻和運輸貨物、人員的地方，位於鄰近洋、海、河流、湖泊等水體的陸地上，通常也兼具口岸的功能。

主要分類

依用途區分

港口依照其機能、用途、規模、營運單位、相關法規會區分為不同用途。以下類型依港口的船舶停靠種類等代表性用途來區分，但有時會依各國家（地區）之分類方式而有所不同。

種類	機能	主要停靠之船舶
商港	提供國際貿易、國內貿易等貨物運輸為主	商船（貨輪、貨櫃船等）
工業港	與工業區相鄰、運輸原物料及工業製品為用途	工業船舶（油輪、原料輸送船等）
漁港	運輸水產品為主	漁船
客運港	提供運送車輛、旅客用之船舶出入 多附屬於商港之內，如郵輪碼頭	客運船（郵輪、渡輪）
娛樂港（英语：Marina）（marina）	提供娛樂、觀光用途船舶停泊、出航	遊艇、觀光船等
軍港	由海軍使用、專供軍事用途	軍艦、航空母艦等
避風塘	提供各式小型船舶暫時停靠之用	小型船舶

依地理位置區分

另外，港口也可依地理環境的不同而大致分為以下類型。例如：海港是用來處理在海洋行駛船隻的港口，河港則是用來處理河流上交通的地方。

種類	地理環境	舉例
海港、沿岸港	位於海岸線上	多數港口
河港	位於河流上	武漢港、重庆港、伏爾加格勒港
河口港	位於河口（河流交會處或入海口）	上海港、天津港、鹿特丹港、倫敦港、漢堡港
湖港	位於湖泊上	芝加哥港、巴庫港、基蘇木港、湖州港

其它的區分

種類	說明	举例
天然港	海岸向內曲折形成海灣，外圍由半島﹑海岬﹑岩礁或其它天然地形屏蔽而成的港。	香港、東京灣、基隆港、紐約港
人工港	由人工開闢的港灣，大多位於缺乏自然海灣的沙岸	洋山港及海河河口港，前者通过疏浚航道、填海造陆成为世界等级最高的人工港
不凍港	不凍港是指在中高緯度地區，冬季不會結冰之港口，極具戰略價值。	如19世紀，俄羅斯曾亟欲取得南方不凍港，故最終自清朝奪得旅順港而歸。

世界主要港口

• 亞洲

• 中國大陆：上海、深圳、宁波舟山、廣州、青岛、日照、天津、烟台港、厦门、大连、连云港、苏州、营口、佛山
• 香港：維多利亞港
• 台灣：高雄、臺北、臺中、基隆、花蓮
• 日本：東京、橫濱、名古屋、大阪、神戶、福岡
• 韓國：釜山、仁川
• 印度：加爾各答、孟買
• 馬來西亞：巴生、柔佛
• 新加坡：新加坡
• 土耳其：伊斯坦堡
• 阿聯酋：杜拜
• 泰國：芭達雅

• 歐洲

• 比利時：安特衛普
• 法國：馬賽、勒阿弗爾
• 德國：汉堡、不来梅哈芬
• 荷蘭：鹿特丹

• 美洲

• 巴西：里約熱內盧
• 加拿大：蒙特婁、溫哥華
• 美國：紐約、芝加哥、波士頓、巴爾的摩、西雅圖、洛杉磯、旧金山

• 大洋洲

• 澳洲：墨爾本、悉尼
• 新西蘭：惠靈頓

環境議題

港口常常是泥沙汙染、油汙外洩等環境問題的來源，但也容易受氣候暖化、海平面上升等全球性的氣候災害所影響。

泥沙汙染

港口的水道疏浚移動大量沉積物，會干擾地方生態系，也會將泥沙中的汙染物質帶入水體中。每年全世界港口疏浚的沉積物約有一億立方公尺。

入侵物種

入侵物種經常會藉由船底汙水以及附著在船隻的外殼上散播。據估計，每天有超過7000種入侵物種透過船隻移動到世界各處。他們對生態的衝擊包括了可能會掠奪本土物種，或是帶來外界的傳染病。

水質

由於航運造成的直接與間接汙染，港口附近的水質經常低於其他水域。港口的其他經濟行為也會污染港口水域，如傾倒垃圾至海水中。

氣候變遷與海平面上升

許多港口因為位於低海拔地區，容易受氣候變遷與海平面上升影響。海岸侵蝕、沿岸淹水等災害都因氣候變遷而增加了發生頻率與強度。

參見

• 碼頭
• 港灣
• 世界上最繁忙的港口
• 世界上集装箱吞吐量最大的港口列表
• 世界三大天然良港
• 港務局（Port authority）

其他種類的港口：

• 機場（空港）
• 航天发射中心（太空港）

外部連結

• 世界主要港口介紹 - 港口查詢 - 商橋網 （页面存档备份，存于互联网档案馆）