黄浦江

黃浦江（简称黄浦、浦江），旧称黄歇浦（简称歇浦）、春申江（简称申江），是上海市界内最大河流，长江入海之前的最后一条支流，被称为「上海的母亲河」。黄浦江将上海分割成了浦西和浦东，两岸分别形成了外滩以及陆家嘴金融贸易区等上海地标。

黄浦江
上海的衛星照片中，从左下一直延伸至中央上方的深色曲折线条即为黄浦江，最后流入上方的长江口
流域
源頭
• 位置	园泄泾、斜塘和横潦泾交界處
河口	吳淞口
流域面積	3653平方公里
流經国家	中国
本貌
長度	114公里（包括上游源流）
流量	180立方米/秒

黄浦江
简化字	黄浦江
字面意思	黄歇开辟的河道
标音 官话 （現代標準漢語） - 汉语拼音 Huángpǔ Jiāng 吴语 - 拉丁化 [ɦɑ̃̀pʼűkɑ̃᷆] - 上海话拼音 hhang pu gang

概况

黄浦江全长约114公里（包括上游源流），河宽300-700公尺，终年不冻，是上海的重要水道。它的上游有三大源流--斜塘、园泄泾、大泖港。斜塘、园泄泾先匯合形成橫潦涇，橫潦涇匯合大泖港後形成豎潦涇，豎潦涇匯入毛竹港後形成黃浦江，在吴淞口注入长江，從毛竹港至吳淞口段全長80公里，是长江入海之前的最后一条大的支流，也是太湖流域水系的最大干河。黄浦江上游接纳太湖流出的诸河，是太湖向东海泄水的主要通道，现时78%的太湖入海径流通过黄浦江排入东海。

主要支流包括吴淞江、蕰藻浜、川杨河、淀浦河、大治河、斜塘、园泄泾、大泖港。浦东、浦南地区临海，以川杨河、大治河、金汇塘、紫竹塘等河道引黄浦江水灌溉当地土地。

黄浦江市区段水深10米左右，最深处17米左右，曾是上海航运业的核心水道，有著名的十六铺码头。如今其航运地位逐渐被深水海港取代，不过巨潮港（奉贤西北部）至吴淞口段航道深度仍维持8.2米以上，松浦大桥以下常年通行3000吨级海轮，5000吨级海轮可直达闵行，2万吨级海轮可抵吴泾，5万吨级海轮可通过徐浦大桥。

历史

黄浦江下游曾被称为黄歇浦，春申江，有说法认为是因为上海曾为戰國時期楚国春申君黄歇的封地。历史上黄浦江曾是吴淞江（苏州河）的支流，经过明代「黄浦夺淞」之后，苏州河反而成为了黄浦江的最大支流。明朝嘉靖年间，朝廷在黃浦江兩岸设立由官府管理的官渡。清朝時，官渡改稱“义渡”，並设立“义渡管理局”，朝廷將渡口轉交給地方人士管理。至清朝嘉庆十三年（1808年），黃浦江兩岸有由义渡管理局管轄的老摆渡、杨家渡、赖义渡等8个渡口，當時這些渡口被称為“八长渡”。1852年，黃浦江上舉辦了中國歷史上第一場賽艇會。1906年至1931年期間，黃浦江治理疏浚，陆家嘴等航道浅段加深，黄浦江航道基本成形。

黄浦江两岸综合开发

黄浦江两岸综合开发规划控制范围从吴淞口至徐浦大桥，两侧岸线长度约85公里，规划控制面积约74平方公里。规划控制范围内设核心区和协调区，其中核心区分为中心段、南延伸段和北延伸段，涉及浦东、宝山、杨浦、虹口、黄浦和徐汇等6个行政区。

2017年末，黃浦江东岸滨江公共空间贯通开放，东岸从杨浦大桥到徐浦大桥的滨江岸线中每隔1公里就有1座供市民休息、休闲的望江驿，全程有步行道和骑行道。2018年1月1日，黄浦江两岸从杨浦大桥到徐浦大桥45公里岸线公共空间全线贯通，并开放给全体市民。

黄浦江上游情况

淀山湖是太湖东部湖荡区主要泄水通道，内河航运为苏申外港线，维持航道深度3.2米，1000吨级内河船舶常年可由上海抵苏州。

太浦河为1949年后开挖的太湖直达黄浦江的重要排涝水道，水深可达5米以上，1000吨级内河船舶由上海至湖州。

红旗塘—园泄泾为1949年后开挖的吸收杭嘉湖地区来水排入黄浦江的重要水道，水深2.7米以上。1991年太湖洪水期间曾炸开青浦的一段大坝分洪。内河航运为杭申线、湖嘉申线，现建设三级航道，维持深度3.2米，1000吨级内河船舶由上海至湖州及杭州。

上海塘曾是古代太湖向大海泄水的东江水道，现时为杭嘉湖地区向下游黄浦江泄水的主要水道，水深在5米以上，内河航运为杭平申线，500吨级内河船舶常年由上海经平湖、海盐、海宁抵杭州。

吴淞江曾是太湖向大海泄水的主要通道。近代元明以后吴淞江下游淤积严重，吴淞江上游水流被分流至太湖东部湖荡区，并由淀山湖排入黄浦江。1949年后打通浏河、蕰藻浜、大盈港等河道，使吴淞江中下游水流也被分走。黄浦江为太湖径流出海的主要通道，上海市在(安吉县)龙王山设立黄浦江源头碑。

越江设施

黄浦江上的桥

黄浦江水深港阔，是上海的主要通海、通江、内河航运干线，因而建桥不易。清代黄浦江形成“长八渡”，1930年代就有建桥动议，但始终无法实施。1970年代配合上海石化工程，建成第一座黄浦江大桥——松浦大桥。该桥系多孔钢桁梁公铁两用桥，但建桥时没有预见到未来通海航道会向黄浦江上游延伸，桥下净通航高度仅10米。1980年代，南浦大桥开工，系单孔双塔斜拉桥，一跨过江。此后黄浦江上的大桥如雨后春笋般矗立起来。

杨浦大桥 斜拉桥 南浦大桥 斜拉桥 卢浦大桥 拱桥 徐浦大桥 斜拉桥 闵浦大桥 双层斜拉桥，上层S32公路，下层普通公路 奉浦大桥（东桥）连续梁桥 闵浦二桥（独塔双索斜拉桥，上层公路，下层轨道交通5号线南延伸） 松浦大桥（钢桁架双层公铁桥，上层G320公路，下层沪昆铁路金山支线） 松浦二桥 连续梁桥，G15（原A5）公路桥

松浦三桥 连续梁桥 G1503（原A30）公路桥 沪昆铁路桥 G60（原A8）公路桥 朱枫公路桥 G50（原A9）公路桥 沪青平公路桥

穿越黄浦江的隧道

郊环隧道 外环隧道 长江路隧道 殷行路隧道（规划） 嫩江路隧道（规划） 翔殷路隧道 周家嘴路隧道 军工路隧道 江浦路隧道 大连路隧道 公平路隧道（规划） 新建路隧道 外滩观光隧道 延安东路隧道

人民路隧道 复兴东路隧道 陆家浜路隧道（规划） 西藏南路隧道 打浦路隧道 枫林路隧道（规划） 宛平南路隧道（规划） 龙耀路隧道 龙水南路隧道（在建） 上中路隧道 罗秀路隧道（规划） 银都路隧道 （在建） 虹梅南路隧道

穿越黄浦江的地铁

上海轨道交通2号线 上海轨道交通4号线（两次过江） 上海轨道交通5号线（过江段随闵浦二桥） 上海轨道交通7号线 上海轨道交通8号线 上海轨道交通9号线

上海轨道交通10号线 上海轨道交通11号线 上海轨道交通12号线 上海轨道交通13号线 上海轨道交通14号线 上海轨道交通18号线

景觀

参见

• 上海主题
• 地理学主题

• 长江、吴淞口
• 苏州河、淀浦河
• 外滩、陆家嘴