桂站(日语:桂駅/かつらえき Katsura eki)位於京都市西京區川島北裏町,是阪急電鐵的車站,京都本線和嵐山線可在此站轉乘,而本站也是嵐山線的始發站。所有列車都會停靠本站。車站編號為HK-81。
桂站 | ||||||||||||||||
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車站東口(2014年3月) | ||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||
| 桂 – かつら – Katsura | ||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||
| 位置 | 日本京都府京都市西京區川島北裏町97番地2 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 34°58′45.74″N 135°42′11.79″E / 34.9793722°N 135.7032750°E | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 地上車站(橋上車站) | |||||||||||||||
| 站台 | 3面6線 | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 1928年(昭和3年)11月1日 | |||||||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日54,467人次 2019年 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
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歷史
- 1928年(昭和3年)
- 11月1日 - 新京阪鐵道的高槻町站(現在的高槻市站) - 京都西院站(現在的西院站)間開通,本站同時開業。
- 11月9日 - 嵐山線開通,本站成為轉乘站。
- 1930年(昭和5年)9月15日 - 由於公司合併,成為京阪電氣鐵道的車站。從天神橋站(現在的天神橋筋六丁目站) - 京都西院站間稱為新京阪線。
- 1943年(昭和18年)10月1日 - 京阪電氣鐵道與阪神急行電鐵合併,成為京阪神急行電鐵的車站。
- 1949年(昭和24年)12月1日 - 新京阪線改稱為京都本線。
- 1973年(昭和48年)4月1日 - 由於社名變更,成為阪急電鐵的車站。
- 1983年(昭和58年)12月 - 下行線路變更配線。
- 1984年(昭和59年)6月 - 上行線路、嵐山線變更配線。
- 1985年(昭和60年)4月28日 - 成為橋上車站。
- 2007年(平成19年)3月17日 - 通勤特急列車開始停靠本站,本站升格為全營業列車停車站。
車站構造
本站為島式月台3面6線的地面車站,也有橋上站房。京都本線為2面4線,嵐山線為1面2線,設有月台間連絡專用的地下道。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| C | 京都本線 | 上行 | 往 京都河原町 | 早上的首班列車 |
| 嵐山線 | - | 往 嵐山 | ||
| 1 | ||||
| 2・3 | 京都本線 | 上行 | 往 京都河原町 | |
| 4・5 | 下行 | 往 高槻市、淡路、大阪梅田、天下茶屋 |
備註
- 京都本線的內側2線(3號線與4號線)為主本線,外側2線(2號線與5号線)為待避線。
使用狀況
2019年的全年平均上下車人次為45,103人。阪急電鐵全線中排名第15。
近年的1日平均上車、上下車人次如下表。
| 年度 | 1日平均 上下車人次 | 1日平均 上車人次 |
|---|---|---|
| 2007年(平成19年) | 60,463 | 30,434 |
| 2008年(平成20年) | 60,986 | 30,797 |
| 2009年(平成21年) | 57,148 | 27,951 |
| 2010年(平成22年) | 55,567 | 27,293 |
| 2011年(平成23年) | 55,395 | 27,743 |
| 2012年(平成24年) | 55,758 | 28,038 |
| 2013年(平成25年) | 56,556 | 28,389 |
| 2014年(平成26年) | 55,563 | 27,852 |
| 2015年(平成27年) | 56,271 | 28,339 |
| 2016年(平成28年) | 54,942 | 27,606 |
| 2017年(平成29年) | 55,288 | 27,811 |
| 2018年(平成30年) | 54,784 | 27,359 |
| 2019年(令和元年) | 54,467 | 27,213 |
近年的1日平均上下車、上車人次如下表。
- 不含京都本線、嵐山線間的轉乘人次。
| 年次 | 平日限定 | 全年 | ||
|---|---|---|---|---|
| 上下車人次 | 上車人次 | 上下車人次 | 上車人次 | |
| 2007年(平成19年) | 54,730 | 27,523 | - | |
| 2008年(平成20年) | 54,246 | 27,279 | ||
| 2009年(平成21年) | 52,015 | 26,126 | ||
| 2010年(平成22年) | 51,574 | 25,852 | ||
| 2011年(平成23年) | 51,557 | 25,847 | ||
| 2012年(平成24年) | 51,410 | 25,755 | ||
| 2013年(平成25年) | 51,353 | 25,745 | ||
| 2014年(平成26年) | 51,140 | 25,634 | ||
| 2015年(平成27年) | 50,691 | 25,430 | ||
| 2016年(平成28年) | - | 45,435 | 22,734 | |
| 2017年(平成29年) | 45,634 | - | ||
| 2018年(平成30年) | 45,028 | |||
| 2019年(令和元年) | 45,103 | |||
車站周邊
公車路線
可搭乘京都市營巴士及京阪京都交通,設有公車站「桂站東口」及「桂站西口」。
桂站東口
京都市營巴士
| 系統 | 目的地 | 主要行經地 |
|---|---|---|
| 33・特33 | 京都站 | 七條通 |
| 洛西客運總站 | 三之宮 | |
| 69 | 二條站西口 | 四條大宮 |
| 70 | 太秦天神川站 | 梅津段町 |
| JR桂川站前・小畑川公園北口(洛西營業所) | 下津林大般若町 | |
| 南1 | 竹田站西口 | 中久世 |
| 特南1 | 桂高校前 | 下桂 |
| 久世工業團地 | JR桂川站前 |
京阪京都交通
| 月台 | 系統 | 目的地 | 主要行經地 |
|---|---|---|---|
| 東口1號 | 2・14・28・28A・28B | 京都站 | 東側町・水族館前 |
| 15・26・26B | 桂小橋・水族館前 | ||
| 25B | JR桂川站前 | ||
| 58・62 | 京都先端科學大學 | ||
| 77 | 明治國際醫療大學 | ||
| 東口2號 | 1・2 | 龜岡站 | |
| 保津川下行乘船場 | |||
| 13・14 | 長峰 | ||
| 15 | JR桂川站前 | 牛瀨 | |
| 25 | 桂坂中央 | 三之宮街道・國道中山 | |
| 28A | 京都成章高校 | ||
| 東口3號 | 10 | 洛西客運總站 | |
| 13B | 長峰 | ||
| 26 | 桂坂中央 | 中山(舊道) | |
| 23B・26B | 桂Innovation Park | 中山(舊道) | |
| 25A・直行25A | 京都成章高校 | 三之宮街道・國道中山 |
桂站西口
京都市營巴士
| 系統 | 目的地 | 主要行經地 |
|---|---|---|
| 西1 | 洛西客運總站 | 東新林町 |
| 西2 | 西竹之里 | |
| 臨西2 | 南春日町 | |
| 西3 | 福西本通 | |
| 特西3 | 南福西町・東新林町 | |
| MN特西3 (深夜巴士) | 洛西客運總站・境谷大橋 | 南福西町・東新林町 |
| 西5 | 桂坂中央 | 西桂坂 |
| 西6 | 京大桂校區 | |
| 西8 | 洛西客運總站 | 南福西町・新林中心 |
| 臨時系統 | 桂坂中央 | 國道中山 |
京阪京都交通
| 系統 | 目的地 | 主要行經地 |
|---|---|---|
| 20 | 桂坂中央 | 三之宮街道・京大桂 |
| 20B | 三之宮街道・京大桂・西桂坂 |
相鄰車站
- 阪急電鐵
- 京都本線
- □快速特急A、■快速特急
- 淡路(HK-63)-桂(HK-81)-烏丸(HK-85)
- ■特急
- 長岡天神(HK-77)-桂(HK-81)-烏丸(HK-85)
- ■通勤特急、■快速急行、■快速
- 長岡天神(HK-77)-桂(HK-81)-西院(HK-83)
- ■準急、■普通
- 洛西口(HK-80)-桂(HK-81)-西京極(HK-82)
- □快速特急A、■快速特急
- 嵐山線(所有列車各站停車)
- 桂(HK-81)-上桂(HK-96)
- 只在春、秋登山季節運行神戶本線西宮北口站始發、途經京都本線直通嵐山線的「直通特急」也在此站停車。停車站等詳細資料參見京都本線。
外部連結
- 桂站 - 阪急電鐵
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