東飯能站（日语：東飯能駅／ひがしはんのうえき Higashi-Hannō eki）是一個位於埼玉縣飯能市東町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）和西武鐵道的鐵路車站。
東飯能站 | |||||
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車站西口（2024年6月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 東飯能 – ひがしはんのう – Higashi-Hannō | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 日本埼玉縣飯能市東町 | ||||
| 地理坐标 | 35°51′9.59″N 139°19′33.38″E / 35.8526639°N 139.3259389°E | ||||
| 拥有者 | 東日本旅客鐵道（JR東日本，詳細資料） 西武鐵道（詳細資料） | ||||
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此站是JR東日本的八高線與西武鐵道的池袋線直通運行的轉乘站。
歷史
- 1931年（昭和6年）12月10日 - 開業。國有鐵道（後的JR）八高南線 八王子－此站段開業的同時，相鄰的武藏野鐵道（現在的西武池袋線前身）飯能－高麗段的武藏野鐵道車站開業。八高南線開業時此站為終點站。
- 1933年（昭和8年）4月15日 - 八高南線此站－越生站段開業，成為中途站。
- 1934年（昭和9年）10月6日 - 八高南線改稱八高線。（八高線全通）
- 1976年（昭和51年）7月21日 - 國鐵車站停止處理貨物。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，八高線的車站由JR東日本繼承。
- 1996年（平成8年）3月16日 - 八高線八王子－高麗川段電氣化。
- 1999年（平成11年）2月10日 - 開始使用跨站式站房。同時JR與西武的閘口分離。
- 2000年（平成12年）10月6日 - 東西自由通路開通與東口開設。車站大樓的丸廣百貨店東飯能店開店。但是同店於2006年4月30日因銷售低迷而閉店。
- 2001年（平成13年）11月18日 - 開始可以使用JR東日本的IC卡「Suica」。
- 2007年（平成19年）3月18日 - 開始可以使用西武鐵道的IC卡「PASMO」。
- 2009年（平成21年）9月11日 - 車站大樓移動到丸廣百貨店飯能店。
- 2015年（平成27年）12月23日 - 指定席售票機開始使用。
- 2016年（平成28年）2月29日 - 綠窗口停止營業。
構造
西武鐵道、JR東日本各設有跨站式站房，兩間公司的閘口是分開的，以自由通路聯絡。西武線與八高線的月台編號是共用的。
兩間公司都設置了無障礙設施如多機能廁所、升降機、扶手電梯等。
改為跨站式站房前閘口是共用的，西口側設有西武鐵道管理的站舍，東口側設有出入口。站舍與西武線月台直結，西武線與八高線的月台以地下通道聯絡。
JR東日本
JR 東飯能站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日语名称 | |||||||||||
| 東飯能 – ひがしはんのう – Higashi-Hannō | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 日本埼玉縣飯能市東町1番5號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°51′9.8″N 139°19′33.9″E / 35.852722°N 139.326083°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站（跨站式站房） | ||||||||||
| 站台 | 1面2線 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ハノ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1931年（昭和6年）12月10日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日5,661人次（不含下車乘客） 2016年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 業務委託站 | |||||||||||
島式月台1面2線的地面車站。業務委託站，由高麗川站管理此站。3號軌道側設有待避線。貨物列車運行當時，此處為旅客列車優先通過時貨物列車待避的位置。
2、3號月台兩方向都設有出發信號機，緊急時可在此站折返。
2015年12月23日設立了指定席售票機，綠窗口於2016年2月29日停止營業。
月台配置
| 月台 | 路線 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 2 | ■八高線、川越線 | 小川町、高崎、川越、大宮方向 | 小川町、高崎方向需在高麗川轉乘 |
| 3 | ■八高線 | 拜島、八王子方向 |
（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
- 閘口（2021年4月）
- 月台（2021年4月）
西武鐵道
西武 東飯能站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日语名称 | |||||||||||
| 東飯能 – ひがしはんのう – Higashi-Hannō | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 日本埼玉縣飯能市東町1番5號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°51′9.8″N 139°19′33″E / 35.852722°N 139.32583°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站（跨站式站房） | ||||||||||
| 站台 | 1面1線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1931年（昭和6年）12月10日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日5,491人次 2015年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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側式月台1面1線的地面車站，月台有效長度為10節編組。車站編號為SI27。
2008年10月10日開始使用候車室。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | 池袋線 | 上行 | 飯能、所澤、池袋方向 |
| 下行 | 吾野、西武秩父方向 |
（來源：西武鐵道:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
- 閘口（2021年4月）
- 月台（2009年8月）
飯能短絡線（未成線）
相鄰的飯能站採用折返形構造，池袋方向與西武秩父方向的直通運行列車需在該站進行方向轉換，作為解除策略有計劃在此站與笠縫信號所（元加治站－飯能站之間，已廢除）之間興建聯絡線（飯能短絡線）。
但是現時機關車所需要的貨物列車已廢除，折返的障礙已經減輕，以至工程無限期處於休止狀態。
使用情況
- JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為5,751人。
- 近年大約有趨平的傾向。
- 西武鐵道 - 2016年度1日平均上下車人次為5,563人。
- 西武鐵道所有92個車站中排行第79位。轉乘站比一站之鄰（池袋方向）的飯能站還少。
各年度1日平均上下車人次
各年度1日平均上下車人次如下表（只限西武鐵道）。
| 年度 | 西武鐵道 | |
|---|---|---|
| 1日平均 上下車人次 | 增長率 | |
| 1997年（平成9年） | 4,628 | |
| 1998年（平成10年） | 4,476 | -3.3% |
| 1999年（平成11年） | 4,594 | 2.6% |
| 2000年（平成12年） | 4,670 | 1.7% |
| 2001年（平成13年） | 4,839 | 3.6% |
| 2002年（平成14年） | 4,851 | 0.2% |
| 2003年（平成15年） | 4,868 | 0.4% |
| 2004年（平成16年） | 4,929 | 1.3% |
| 2005年（平成17年） | 5,096 | 3.4% |
| 2006年（平成18年） | 4,841 | -5.0% |
| 2007年（平成19年） | 4,946 | 2.2% |
| 2008年（平成20年） | 5,174 | 4.6% |
| 2009年（平成21年） | 5,305 | 2.5% |
| 2010年（平成22年） | 5,351 | 0.9% |
| 2011年（平成23年） | 5,213 | -2.6% |
| 2012年（平成24年） | 5,338 | 2.4% |
| 2013年（平成25年） | 5,478 | 2.6% |
| 2014年（平成26年） | 5,455 | -0.4% |
| 2015年（平成27年） | 5,491 | 0.7% |
| 2016年（平成28年） | 5,563 | 1.3% |
| 2017年（平成29年） | 5,648 | 1.5% |
| 2018年（平成30年） | 5,681 | 0.6% |
| 2019年（令和元年） | 5,651 | −0.5% |
各年度1日平均上車人次
各年度1日平均上車人次如下表。
| 年度 | JR東日本 | 西武鐵道 | 來源 |
|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 4,234 | 2,299 | |
| 1991年（平成3年） | 4,478 | 2,353 | |
| 1992年（平成4年） | 4,549 | 2,309 | |
| 1993年（平成5年） | 4,696 | 2,226 | |
| 1994年（平成6年） | 4,758 | 2,170 | |
| 1995年（平成7年） | 4,821 | 2,129 | |
| 1996年（平成8年） | 5,365 | 2,176 | |
| 1997年（平成9年） | 5,513 | 2,172 | |
| 1998年（平成10年） | 5,873 | 2,139 | |
| 1999年（平成11年） | 6,004 | 2,287 | |
| 2000年（平成12年） | 6,080 | 2,361 | |
| 2001年（平成13年） | 6,016 | 2,479 | |
| 2002年（平成14年） | 5,970 | 2,486 | |
| 2003年（平成15年） | 5,822 | 2,507 | |
| 2004年（平成16年） | 5,883 | 2,544 | |
| 2005年（平成17年） | 5,944 | 2,622 | |
| 2006年（平成18年） | 5,842 | 2,469 | |
| 2007年（平成19年） | 5,780 | 2,504 | |
| 2008年（平成20年） | 5,810 | 2,618 | |
| 2009年（平成21年） | 5,733 | 2,679 | |
| 2010年（平成22年） | 5,599 | 2,639 | |
| 2011年（平成23年） | 5,422 | 2,555 | |
| 2012年（平成24年） | 5,505 | 2,623 | |
| 2013年（平成25年） | 5,583 | 2,706 | |
| 2014年（平成26年） | 5,540 | 2,689 | |
| 2015年（平成27年） | 5,694 | 2,715 | |
| 2016年（平成28年） | 5,661 | 2,750 | |
| 2017年（平成29年） | 5,669 | 2,785 | |
| 2018年（平成30年） | 5,678 | 2,804 | |
| 2019年（令和元年） | 5,751 |
相鄰車站
- 東日本旅客鐵道
- ■八高線
- 金子－東飯能－高麗川
- 西武鐵道
- 池袋線
- ■快速急行、■急行、■各駅停車（急行只限上行運行）
- 飯能（SI26）－東飯能（SI27）－（北飯能信號場）－（武藏丘信號場）－高麗（SI28）
- ■快速急行、■急行、■各駅停車（急行只限上行運行）
參見
- 日本鐵路車站列表
外部連結
- 車站資訊（東飯能站）：東日本旅客鐵道（日語）
- 東飯能站 - 西武鐵道（日語）
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