千駄谷站（日語：千駄ケ谷駅／せんだがやえき，羅馬化：Sendagaya eki）是位於日本東京都澀谷區千駄谷一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）中央本線的鐵路車站。車站編號是JB 12。此站是澀谷區內的鐵路車站當中最東的。
千駄谷站 | |||||||||||
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車站入口（2020年6月3日攝） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 千駄ヶ谷 – せんだがや – Sendagaya | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 日本東京都澀谷區千駄谷一丁目35番10號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°40′52.2″N 139°42′41.2″E / 35.681167°N 139.711444°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2線 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | セカ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1904年（明治37年）8月21日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日17,286人次（不含下車乘客） 2024年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 直營站 設有旅客呼叫系統 東京山手線內、東京都區內車站 | |||||||||||
此站只有行走緩行線的中央·總武線各站停車停靠。依據特定都區市內，本站屬於「東京都區內」與「東京山手線內」。站名的「ケ」是大寫（町名則是小寫）。
历史
- 1904年（明治37年）8月21日：作為甲武鐵道車站開業。
- 1906年（明治39年）10月1日：甲武鐵道根據鐵道國有法國有化，成為官設鐵道的車站。
- 1909年（明治42年）10月12日：軌道名稱制定為中央東線（1911年起為中央本線）。
- 1924年（大正13年）：第2代站舍完工。
- 1945年（昭和20年）
- 5月：發生東京大空襲，站舍遭到炸毀。
- 12月：重建木造站舍。
- 1949年（昭和24年）6月1日：成立日本國有鐵道。
- 1958年（昭和33年）1月：因舉辦亞洲運動會站舍改建。
- 1964年（昭和39年）9月：因舉辦1964年東京奧運站舍再次改建，設立臨時月台。
- 1976年（昭和51年）7月：開設綠窗口。
- 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，成為JR東日本的車站。
- 1989年（平成元年）6月：引入自動閘機。
- 1998年（平成10年）3月：啟用扶手電梯。
- 2001年（平成13年）11月18日：啟用IC卡「Suica」。
- 2007年（平成19年）3月9日：綠窗口關閉。
- 2012年（平成24年）9月：啟用升降機。
- 2016年（平成28年）9月18日：為了迎接2020年東京奧運進行站舍改建工程，設置臨時站舍。
- 2019年（令和元年）
- 2月1日：早上無人化。
- 10月27日：啟用新站舍。
- 2020年（令和2年）
- 3月22日：往新宿方向月台（1號月台）移動至新月台。
- 6月13日：啟用月台閘門。
車站構造
側式月台2面2線。由於本站北側緊鄰新宿御苑，為避免影響園內環境，因此發車音樂採用鐘聲鳴響。
在1964年東京奧運舉辦期間，本站於舊1月台對側增設了一座臨時月台，以緩解前來觀賽的人潮。然而，奧運結束後，該臨時月台除了在1989年「大喪之禮」期間曾再次啟用外，長期處於封閉狀態。後來，因應2020年東京奧運的舉辦，該臨時月台經過重新整備後，作為西行專用月台重新啟用，並增設了手扶梯、電梯、月台門及改建驗票口。此外，為了安裝月台門，原本僅有5公尺寬的月台橫向寬度也同步擴建至最多9公尺。
月台配置
（來源：JR東日本:車站構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））
- 出入口及檢票口（2022年11月）
- 售票處（2022年11月）
- 1號月台（2023年7月）
- 2號月台（2023年7月）
利用狀況
2024年度的1日平均上車人次為17,286人。在中央・總武線（千葉—三鷹）中，本站的乘客數量僅次於幕張站，為第二少。
近年的推移如下表。
| 年度 | 1日平均上車人次 | 來源 | ||
|---|---|---|---|---|
| 定期外 | 定期 | 合計 | ||
| 1990年（平成2年） | 28,112 | |||
| 1991年（平成3年） | 29,806 | |||
| 1992年（平成4年） | 29,085 | |||
| 1993年（平成5年） | 28,866 | |||
| 1994年（平成6年） | 27,795 | |||
| 1995年（平成7年） | 27,068 | |||
| 1996年（平成8年） | 25,800 | |||
| 1997年（平成9年） | 25,313 | |||
| 1998年（平成10年） | 24,463 | |||
| 1999年（平成11年） | 23,923 | |||
| 2000年（平成12年） | 23,123 | |||
| 2001年（平成13年） | 22,698 | |||
| 2002年（平成14年） | 23,022 | |||
| 2003年（平成15年） | 22,508 | |||
| 2004年（平成16年） | 22,419 | |||
| 2005年（平成17年） | 22,213 | |||
| 2006年（平成18年） | 21,993 | |||
| 2007年（平成19年） | 22,543 | |||
| 2008年（平成20年） | 12,567 | 8,742 | 21,309 | |
| 2009年（平成21年） | 12,177 | 8,348 | 20,525 | |
| 2010年（平成22年） | 11,582 | 8,685 | 20,268 | |
| 2011年（平成23年） | 11,383 | 8,625 | 20,008 | |
| 2012年（平成24年） | 9,901 | 8,524 | 18,426 | |
| 2013年（平成25年） | 11,893 | 8,551 | 20,444 | |
| 2014年（平成26年） | 10,495 | 8,293 | 18,788 | |
| 2015年（平成27年） | 9,875 | 8,118 | 17,994 | |
| 2016年（平成28年） | 10,128 | 8,299 | 18,427 | |
| 2017年（平成29年） | 10,267 | 8,747 | 19,015 | |
| 2018年（平成30年） | 8,178 | 9,089 | 17,268 | |
| 2019年（令和元年） | 7,763 | 8,688 | 16,452 | |
| 2020年（令和2年） | 4,229 | 5,911 | 10,141 | |
| 2021年（令和3年） | 5,777 | 5,903 | 11,680 | |
| 2022年（令和4年） | 8,320 | 6,289 | 14,610 | |
| 2023年（令和5年） | 9,830 | 6,737 | 16,567 | |
| 2024年（令和6年） | 10,411 | 6,875 | 17,286 | |
車站周邊
- 東京體育館
- 東京國立競技場（國立霞丘競技場）
- 國立能樂堂
- 神宮外苑
- 新宿御苑
- 明治神宮棒球場
- 將棋會館
- 日本將棋聯盟
- 棋之音
- 東京勤勞者醫療會代代木醫院
- 都營地下鐵大江戶線國立競技場站
相鄰車站
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外部連結
- 車站資訊（千駄谷站）：東日本旅客鐵道
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