伊萬里車站

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伊萬里車站（日语：伊万里駅〔伊萬里驛〕／いまりえき Imari eki）是一位於日本佐賀縣伊萬里市新天町、由九州旅客鐵道（JR九州）與松浦鐵道共用的鐵路車站。既是JR九州筑肥線（筑肥西線）的終點站，也是JR鐵路系統與第三部門鐵路業者松浦鐵道所屬的西九州線之銜接點。

伊万里站
右為JR九州站房，左為松浦鐵道站房
(2018年11月）
日语名称
伊万里 – いまり – Imari
车站概览
位置佐賀縣伊萬里市新天町
地理坐标33°16′18.70″N 129°52′36.36″E / 33.2718611°N 129.8767667°E / 33.2718611; 129.8767667
拥有者 九州旅客鐵道（JR九州）
松浦鐵道
位置

由於松浦鐵道是承接了原本的JR松浦線而設立的地方鐵路業者，因此在營運初期，是與JR共用車站站房，但後來因雙方的列車不再駛入對方的區間，連接筑肥線與松浦線的直通運轉急行列車「平戶號」亦取消，因此在2002年藉改建工程之際，將原來的路軌截斷，使兩者變成互不相通。JR新站房和月台被安排在東端重置，松浦鐵路則沿用西端部份舊有月台，中央部份則被打通成為新的行車道，並納入為佐賀縣道240號（日语：佐賀県道240号伊万里停車場線）的一部份。同時在道路兩側增建兩座樓高兩層的車站站房，稱為「東車站大廈」（東駅ビル）和「西車站大廈」（西駅ビル），並以行人天橋接駁兩座站房的二樓部份。

車站結構

JR九州

JR 伊萬里站
站房(2017年4月)
日语名称
伊万里 – いまり – Imari
车站概览
位置佐賀縣伊萬里市新天町554
地理坐标33°16′18.70″N 129°52′36.36″E / 33.2718611°N 129.8767667°E / 33.2718611; 129.8767667
拥有者 九州旅客鐵道（JR九州）
途经线路
  • ■筑肥線
  • 1937年10月1日：北九州鐵道被國有化，改為鐵道省筑肥線。
  • 1949年5月22日：昭和天皇戰後巡幸，御召列車於本站作5分鐘停車。
  • 1982年11月15日：取消貨物提取服務。
  • 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
  • 1988年4月1日：因松浦線改由松浦鐵道接手，原屬松浦線的JR伊萬里站改歸筑肥線下。
  • 2002年：
  • 3月1日：新站房完成，筑肥線與松浦鐵道西九州線正式分斷。
  • 10月20日：東大廈及西大廈完成。
  • 2021年3月13日：站務室暨票務處改為土休祝日無人化。
  • 2023年10月1日：J從JR九州服務支援（日语：JR九州サービスサポート）取回委託權，改為直營化。

松浦鐵道

松浦鐵道 伊萬里站
進駐「西大廈」的多功能站房(2017年4月)
日语名称
伊万里 – いまり – Imari
车站概览
位置佐賀縣伊萬里市新天町549-1
地理坐标33°16′18.70″N 129°52′36.36″E / 33.2718611°N 129.8767667°E / 33.2718611; 129.8767667
拥有者松浦鐵道
途经线路
  • ■西九州線
  • 1899年12月28日：伊萬里鐵道被九州鐵道收購。
  • 1907年7月1日：九州鐵道国有化。
  • 1909年10月12日：路線定名為「伊萬里線」。
  • 1945年3月1日：伊萬里線改稱松浦線。
  • 1949年5月22日：昭和天皇戰後巡幸，御召列車於本站作5分鐘停車。
  • 1982年11月15日：取消貨物提取服務。
  • 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
  • 1988年4月1日：松浦線改由松浦鐵道接手，改名為「西九州線」。
  • 2002年：
  • 3月1日：隨JR新站房完成，西九州線與JR筑肥線正式分斷。
  • 10月20日：東大廈及西大廈完成。松浦鐵道進駐西大廈。

使用人數

資料取自《統計伊萬里》。2017年起，因JR站的使用人數未達至全九州首300位，但由於仍超過100人，因為仍記錄於JR九州的每年排名內（以附表的形成處理）。

年度 平均每日乘車人次
JR九州 松浦鐵路 出處
1998 420 946
1999 401 945
2000 378 912
2001 362 885
2002 336 821
2003 340 817
2004 322 732
2005 313 742
2006 286 699
2007 288 586
2008 263 687
2009 268 597
2010 266 621
2011 248 623
2012 224 628
2013 200 568
2014 201 559
2015 197 567
2016 196 516
2017 >100 519
2018 472
2019 496
2020 398
2021 415
2022 405
2023
2024

相鄰車站

九州旅客鐵道
■筑肥線
上伊萬里－伊萬里
松浦鐵道
■西九州線
川東－伊萬里－東山代
（註：但實際運作時，川東←→東山代間並不能夠直通，必須在本站換車）

注釋

  1. 唐津事業所 - JR九州サービスサポート. 2021年11月29日閲覧
  2. ＪＲ九州が鍋島、牛津、伊万里の３駅、土日祝を無人化　12駅、営業時間短縮・廃止，佐賀新聞，2021年2月15日。
  3. 伊万里市東駅ビル1階テナントにフリースペース「YOTTOKO（よっとこ）」をオープンしました，伊萬里市「Yottoko」公式網頁介紹。
  4. 日本《官報》第2452號「地方鐵道運輸開始」，大藏省印刷局：1935年3月8日，第252頁。
  5. 石野 1998，第727頁.
  6. 日本《官報》第3223號「鐵道省告示第360號」，大藏省印刷局：1937年9月29日，第801頁。
  7. 原武史. 昭和天皇御召列車全記録. 新潮社. 2016-09-30: 101. ISBN 978-4-10-320523-4. 
  8. 石野 1998，第730頁.
  9. 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日语）. 
  10. ＪＲ九州が鍋島、牛津、伊万里の３駅、土日祝を無人化　12駅、営業時間短縮・廃止，佐賀新聞，2021年2月15日。
  11. 2024年3月期第2四半期決算説明会，JR九州，第16頁。
  12. ＪＲ九州、１２９駅直営へ　子会社委託解消で効率化，產經體育，2023年7月20日。
  13. YouTube上的九州朝日放送新聞報導「ＪＲ九州　子会社に駅業務委託１３０駅の直営化検討」

統計數據

  1. 統計伊万里（平成16年），第80頁
  2. 統計伊万里（平成21年），第85頁
  3. 統計伊万里（平成28年），第80頁
  4. 以該年的總乘車人數再除以全年日數而成，取整數。
  5. 駅別乗車人員上位300駅（2017年度），九州旅客鉄道。
  6. 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06） （日语）. 
  7. 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-24） （日语）. 
  8. 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-06-02]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-24） （日语）. 
  9. 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-06-02]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-26） （日语）. 
  10. 統計伊万里（令和5年），第80頁
  11. 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-06-02]. （原始内容存档 (PDF)于2023-09-06） （日语）. 
  12. 佐賀県統計年鑑（令和5年版）第12章　運輸及び通信—12.8 鉄道乗降客数
  13. 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） (PDF). [2025-04-24]. （原始内容存档 (PDF)于2024-09-19）. 
  14. 駅別乗車人員上位300駅（2024年度） (PDF). [2025-10-23]. 

外部連結

33°16′17″N 129°52′36″E / 33.27139°N 129.87667°E / 33.27139; 129.87667

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