齒孔

郵票的齿孔是指郵票周圍的鋸齒狀孔洞，是在個別郵票尚未分離前，於郵票之間的空隙上打上的洞。早期的郵票並沒有這樣的設計，因此分割較不方便，到了1848年，愛爾蘭人亨利·亚策尔（Henry Archer）發明了打孔機，1854年的時候，英國發行最早的有孔郵票。

测量与变化

描述邮票穿孔的标准是每2厘米长度上的孔数（或“齿数”或单枚邮票的穿孔数）。 有史以来使用过的最细的穿孔是在1950年代初马来州邮票上使用的18孔， 而最粗的是在1891年博帕尔邮票上使用的2孔。现代邮票的穿孔通常在11至14之间变化。 穿孔卡尺——一种用于测量穿孔的集邮工具。 典型的“穿孔卡尺”（有时称为齿距计），由雅克·勒格朗于1866年发明，是一块金属或塑料板，上面标有从7和7½到16和16½的穿孔刻度（有时刻度标记位于板的边缘）。 由于穿孔的尺寸常常表明邮票的发行日期，因此测量并用编号描述它非常重要。

穿孔的变化包括断续穿孔，即穿孔不均匀：要么跳过一些孔，要么某些孔增大。1990年代，英国开始在穿孔的每一侧加入较大的椭圆孔，以防止伪造。

收藏

在集邮学中，所有没有穿孔或未穿孔表面的邮票被称为无齿邮票。集邮家区分这两种无齿邮票的不同成因。对邮票收藏者而言，穿孔不仅是区分邮票的一种方式（一枚齿数为10的邮票可能比同图案的11齿邮票更稀有、更值钱），它还是评判邮票品相的标准之一。短促或“尖锐”的穿孔，以及弯曲或皱折的穿孔，都不理想，会降低邮票的价值。虽然收藏者可以用尺子计算孔数，但通常使用穿孔测量器，这种工具上预先印有多种常见穿孔规格的孔型模板，只需将邮票的穿孔与模板对比找出最接近的。稀有邮票常常要经过复穿孔的鉴定。

在集邮学中，穿孔邮票（perfin）是指带有穿孔字母缩写或名称的邮票，目的是防止被盗。 名称来自英文短语“perforated in initials”（穿孔字母缩写）或“perforated in signia”（穿孔标志）的缩写。有时也称为SPIF（带有公司和社团字母穿孔的邮票）。

參考來源

• 邮票的“牙齿”—齿孔 新華網 2003-02-28