鞍馬線（日语：鞍馬線／くらません Kurama sen */?）是一條連結日本京都府京都市左京區寶池站至鞍馬站，屬於叡山電鐵的鐵路線。列車通常與叡山本線直通運行。鞍馬線市原至二之瀨之間的紅葉隧道是著名賞楓景點。
| 鞍馬線 | |||
|---|---|---|---|
在貴船口站停靠的叡山電鐵900系電聯車 (2024年5月) | |||
| 日語原名 | 鞍馬線 | ||
| 假名 | くらません | ||
| 羅馬字 | Kurama sen | ||
| 概覽 | |||
| 运营範圍 | 京都府京都市左京區 | ||
| 起點站 | 寶池站 | ||
| 終點站 | 鞍馬站 | ||
| 路線代號 | E | ||
| 技術數據 | |||
| 路線長度 | 8.8公里 | ||
| 最高速度 | 50公里/小時 | ||
| 正線數目 | 複線（寶池－二軒茶屋） 單線（二軒茶屋－鞍馬） | ||
| 車站數目 | 10個 | ||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） | ||
| 最大坡度 | 50 ‰ | ||
| 電氣化方式 | 直流電600 V 高架電纜 | ||
| 閉塞方式 | 自動閉塞式 | ||
| 信號系統 | 附有速度照查機能ATS | ||
| 車輛基地 | 修學院車庫 | ||
| 使用车型 | 參見叡山電鐵#車輛 | ||
| 运营信息 | |||
| 開通运营 | 1928年12月1日 | ||
| 擁有者 | 鞍馬電氣鐵道→京福電氣鐵道→ 叡山電鐵 | ||
| 运营者 | 叡山電鐵 | ||
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鞍馬線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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歷史
2020年7月8日，貴船口站附近的路段因水災引發的豪雨而遭到從山坡上崩塌的樹木及泥砂掩埋；經過約1年2個月的修復後，鞍馬線於2021年9月18日恢復全線運轉。
路線資料
車站列表
| 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 營業距離 | 標高（公尺） | 接續路線 | 軌道 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E06 | 寶池 | 宝ケ池 | Takaragaike | - | 0.0 | 87.5 | 叡山電鐵： 叡山本線 | ∥ |
| E09 | 八幡前 | 八幡前 | Hachiman-mae | 0.9 | 0.9 | 98.6 | ∥ | |
| E10 | 岩倉 | 岩倉 | Iwakura | 0.8 | 1.7 | 102.4 | ∥ | |
| E11 | 木野 | 木野 | Kino | 1.0 | 2.7 | 98.4 | ∥ | |
| E12 | 京都精華大前 | 京都精華大前 | Kyōto Seikadai-mae | 0.8 | 3.5 | 112.5 | ∥ | |
| E13 | 二軒茶屋 （京都产业大学前） | 二軒茶屋 （京都産業大学前） | Nikenchaya | 0.6 | 4.1 | 122.7 | ∨ | |
| E14 | 市原 | 市原 | Ichihara | 1.2 | 5.3 | 151.7 | ｜ | |
| E15 | 二之瀨 | 二ノ瀬 | Ninose | 1.3 | 6.6 | 178.5 | ◇ | |
| E16 | 貴船口 | 貴船口 | Kibuneguchi | 1.0 | 7.6 | 203.8 | ｜ | |
| E17 | 鞍馬 | 鞍馬 | Kurama | 1.2 | 8.8 | 238.0 | 鞍馬寺：鞍馬山鋼索鐵道（山門） | ∧ |
（車站編號自2008年10月19日起實施。另外，寶池站採用叡山本線的E06作為車站編號）
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