浦口站

浦口站，原名江浦站，位于中华人民共和国江苏省南京市浦口区南京市绕城公路附近星甸镇李家砻坊、元庄交界的一个火车站，设两座岛式站台和六条股道。该车站距浦口区政府车程20分钟，紧邻南京一环公路（S001）。

浦口站 Pukou Railway Station
站前广场，摄于2022年5月1日
位置	中华人民共和国 江苏省南京市浦口区汤泉街道 南京市绕城公路附近 京沪高铁侯庄跨线桥东南300米 星甸镇李家砻坊、元庄交界处
地理坐标	32°1′1.50″N 118°31′51.03″E / 32.0170833°N 118.5308417°E / 32.0170833; 118.5308417
车站类别	客运站
拥有者	中国铁路上海局集团
途经线路	沪汉蓉快速客运通道合宁铁路
公交线路	南京公交405路梁小北站
车站构造
站体类型	地面车站
车站层数	2
出口数目	1
站台	島式月台2座
股道	6
其他信息
使用状态	未启用
车站代码	未知
历史
始建日期	2011年
启用日期	从未开放
邻近车站
上一站 中国高速铁路 下一站 南京南 29.9 km 起訖站 合宁铁路 不辦理客運 全椒 25.5 km 往合肥南
站线配置图 圖例 宁合铁路往南京南 宁合铁路往全椒
位置

结构

本站采用线侧下式站房，站房一层为候车大厅，其中配有售票厅、洗手间等相应设施，二层为高架站台。站前广场面积为15208平方米，两侧分别设置有公交车停靠区域、出租车停靠区域及社会车辆停靠点；主楼正前方路面铺有沥青，共有4车道，长223米，宽35米。

历史

根据《南京城市总体规划（2007—2030）》，为与“一环十五线”相配套，南京将建设大小共17个客运火车站，形成“两主、三辅、十二城际站”的车站布局；其中的“三辅”之一即江浦站。

2011年4月26日，南京市市政工程质量安全监督局公示了江浦站站前广场的建设工程监督工作计划书。2011年7月12日，由于行政区划变更，铁道部运输局将该站更名为浦口站。

自2011年完工之后，該站从未被投入使用。2012年6月人民網记者致電上海铁路局查詢，上海铁路局表示該站之所以一直没开通是因为“这个站办理客运业务的时机还不成熟”。2018年12月揚子晚報記者前往調查時發現站房周边一片荒芜，站房内外的设施包括玻璃都已蒙上了灰尘。

邻近车站

前一站	中国铁路			後一站
南京南站 本线起点		宁蓉线 ← 30km 浦口站 26km →		全椒站 经亭子山线路所 成都东方向

注释

1. “一环”是指南京铁路环形枢纽； “十五线”是指京沪高铁、沪宁城际、宁通城际、宁常沪城际、宁杭城际、宁安城际、宁连城际、宁合城际、扬马城际(沿江轨道Z1线)等9条客运专线，以及京沪铁路、宁启铁路、宁杭铁路、宁铜铁路、合宁铁路、北沿江铁路6条普速铁路。
2. “两主”是指南京南站、南京站； “三辅”是指林场站、江浦站、紫金山东站；“十二城际站”是指沪宁城际线上的仙林站和栖霞站、宁常沪城际线上的汤山站、宁杭城际线上的上坊站、湖熟站和溧水站、Z1线上的禄口站、宁安城际线上的板桥站和江宁南站、宁通城际线上的葛塘站和六合站、宁合城际线上的汤泉站。

参见

• 紫金山东站
• 六合站 (中國)
• 南京南站
• 幽灵车站