公共汽車

公共汽车（英語：bus、omnibus）是一種由中型或大型汽車運輸乘客的公共交通服務。

「Bus」的各地常用譯名
中国大陸	巴士、公共汽車、公交車、公交、公汽
香港	巴士
澳門	巴士、公共汽車（官方）
星馬	巴士
臺灣	巴士、公共汽車、公車、客運

名稱

公車的名稱來自法語的「voiture omnibus」，意義是「公共的車輛」，之後演變成「omnibus」（公共的），再簡化成「bus」（巴士）。

公共汽車在中文地區中的名稱不盡相同。

1. 香港人採用英語“bus”的譯音稱為巴士，由於字義明顯，音節和筆劃數少，其後在台灣和中國大陸也被普及使用，並在中國大陸列入標準漢語。早期的香港人也會使用公共汽車、公車的稱呼，但巴士之名早在二十世紀的香港已經存在，例如1933年成立的九龍巴士有限公司，在1960年代以後，除了中華汽車（俗稱：中巴），其他香港境内的公共客運車輛經營者都以巴士為公司命名，例如城巴、新巴及嶼巴，因此絕大多數香港人都習慣稱呼巴士，而非公車，後者在香港人的日常對話之中則非常罕見，但廣東省的粵語或普通話使用者則廣泛使用兩者。
2. 1920、30年代，國民政府主政時期，公共汽车服务在中國大陸城市出现，时称公共汽車，地方政府设有公共汽车管理处。公共汽車的称谓至今亦常用於中華民國（臺灣）和中华人民共和国（中國大陸）。在中國大陸，除公共汽車外，更多時候稱為公交车、公汽和公交大巴，其中“公交”是公共交通的简称，同时也是一般语境下对公共汽车交通的简称，“公车”当重音在前字时一般指公务用车。
3. 台灣地方政府亦設有公共汽車管理處（簡稱公車處）。而現在公共汽車在台灣主要被分為市區公車、一般公路客運和國道客運，三者有時也直接稱客運、巴士。
4. 马来西亚、新加坡也普遍称为巴士，如果巴士是利用在公共交通上(非私人租用)，统称公共巴士。

發展歷史

最早的公車概念，可追朔自1662年的法國巴黎的運輸服務「五索爾馬車」，一度頗受大眾歡迎，然而由於巴黎議會頒布的法令不允許「士兵、隨從、僕人和其他勞動者」使用這項服務以及車資漲價，使得「五索爾馬車」在15年後便走入歷史。而公共馬車變得普及則是1820年代的事。

1824年，英國道路收費站管理人 John Greenwood，在曼徹斯特與彭德爾頓（Pendleton）經營公共馬車服務，駕駛人應乘客請求隨時讓乘客上下車。

1826年，法國退休軍官 Stanislas Baudry 在法國西北部的南特市郊開設麵粉廠，並將蒸汽機排出的熱水供人洗澡而興建公眾浴場，而且提供南特市中心與公眾浴場之間的接駁馬車服務。當他發現有些市民利用他的接駁馬車作為交通工具，但並非前往他開設的公眾浴場，他開始將接駁馬車事業化，成立企業提供公共馬車服務。

1829年7月4日，世界第一輛校車的製造商，英國人George Shillibeer（英语：George Shillibeer）的公共馬車出現於倫敦街頭，他開設了帕丁頓與英格蘭銀行之間的路線，並於沿線設新路（New Road）、薩默斯鎮（Somers Towns）與市路（City Rd）等停靠站，每日每個方向4班。不到十年，這一服務在法國、英國及美國東岸各大城市（如巴黎、里昂、倫敦、紐約）變得普及。

在公共馬車普及化後，蒸氣式公車（Steam buses）與無軌電車（Trolleybuses）陸續面世。19世紀末至20世紀初，引擎技術逐漸成熟，使用一輛參考平治一款汽車（Benz Viktoria（英语：Benz Viktoria））生產、可載六位乘客以內燃機驅動的公共汽車Benz Omnibus於1895年在德國Siegerland營運兩條巴士路線。

現在大部分公共汽車仍以汽油、柴油引擎為動力。近年有些國家開始研發使用液化石油氣、壓縮天然氣、油電複合動力系統和純電力驅動的公共汽車。

使用車輛類型

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